Обстрел судовой артиллерии

ОБСТРЕЛ СУДОВОЙ АРТИЛЛЕРИИ, район моря, в котором корабль, идя определенным курсом, м. подвергнуть неприятеля расстрелу. Современные корабли, за редким исключением, не имеют равномерного Обстрела по разным направлением, не говоря уже про круговой.

ОБСТРЕЛ орудий корабля в горизонтальной плоскости.

Такой ОБСТРЕЛ возможен лишь для небольшой пушки, установленной на боевом марсе; все орудия, помещаемые ниже, встречают для своего Обстрела препятствия (дымовые трубы, мачты, рубки, соседние орудия), а некоторые углы приходится исключать из опасение, чтобы пороховые газы не повредили своей палубы или борта. Разность между полною окружностью (360°) и действительным углом Обстрела орудия называется мертвым углом этого орудия.

В вертикальной плоскости ОБСТРЕЛ судовых орудий ограничен, кроме пределов, устанавливаемых техникою орудийных станков, еще недостаточной высотой судовых палуб, нежелательностью увеличение пушечных портов и, наконец, чрезмерной силой отдачи на судовой корпус при стрельбе с большим углом возвышение или снижение.

При снижении орудия, установленного вдали от борта (например, башни в диаметральной плоскости корабля), ОБСТРЕЛ еще уменьшается, чтобы не прогнуть газами палубу.

Пространство вокруг корабля, не поражаемое своей артиллерией из-за предела угла снижения, называется мертвой зоной; ширина этой зоны для крупных судовых орудий достигает обычно от 2—5 кабельтовых, для средних — ? — 1 каб. и только для мелких пушек она незначительна.

Быстрое возрастание мертвой зоны с креном корабля является также важным фактором при минной борьбе, но для увеличение вертикальной угла Обстрела в известном направлении можно искусственно производить крен на противоположный борт (японцы при бомбардировании Порт-Артура). Возвышение 12—14-дм. орудие достигает на современные судах 25°, снижение — около 5°; средняя артиллерия, расположенная в башнях, имеет то же возвышение, а в казематах — до 20°; снижение орудий среднего клб. бывает 2—8°, смотря по удалению пушки от борта.

Горизонтальный ОБСТРЕЛ крупных башенных орудий, расположенных в диаметральной плоскости корабля, в лучшем случае достигает 320° (от траверза до траверза через диаметральную плоскость 180° и за траверз каждого борта по 70°) (фиг. 1); чаще удается достигнуть лишь 60° за траверзом, при незначительном угле возвышения, ограничиваемом опасностью разрушение мостиков, расположенных выше орудий.

Башни, поставленные в диаметральной плоскости вторыми с кормы и притом на одном уровне с крайними башнями, как, например, на английских дредноутах (фиг. 2), имеют ОБСТРЕЛ значительно меньше — около 110° на сторону, с мертвым углом посредине.

Такие же башни, приподнятые над передними, как на американских линейных кораблях или на последних английских (типа King George V), имеют ОБСТРЕЛ почти одинаковый с крайними башнями.

Эшелонно установленные бортовые башни, например, средние башни кораблей типа Colossus (фиг. 3), имеют ОБСТРЕЛ по своему борту 180° и, кроме того, около 40° по обе стороны траверза противоположного борта. Наименьший угол Обстрела (около 180°) имеют парные бортовые башни кораблей типа Dreadnought, поставленные на том же шпангоуте, т. к. они совсем не имеют Обстрела на противоположный борт. При назначении Обстрела каждый орудию обращают внимание на то, чтобы ОБСТРЕЛ всей артиллерии корабля был возможно равномерный, без мертвых углов и направлений, не обстреливаемых хотя бы одной башней.

Однако, полная равномерность Обстрела трудно достигается, и каждый корабль является в смысле Обстрела компромиссом, при чем возможный максимум огня устанавливается под некоторым углом от траверза. Угол этот меняется от 0 до 60° в зависимости от взглядов, господствующих в данном флоте во время постройки корабля на тактику морского боя: отсюда обилие вариантов в размещении крупных орудий.

Наиболее рациональным у нас считают, возможно, большее усиление бортового огня, когда все орудия главного калибра могут одновременно действовать по траверзу; однако, есть и много сторонников усиленного Обстрела по носу и по корме в ущерб бортовому огню, следствием чего явились, например, бортовые башни немецких кораблей типа Helgolandи др., где вперед и назад стреляют по 3 башни, а по траверзу только 4, хотя на корабле всего 6 башен (фиг. 4). Такой ОБСТРЕЛ вряд ли можно считать рациональным; во всяком случае, он указывает на то, что в германском флоте много сторонников фронтальных боевых строев, не пользующихся в большинстве флотов особыми симпатиями.

Бортовой ОБСТРЕЛ, всеми крупными орудиями одновременно, начиная с курсового угла 30°, имеют русские линейные корабли типа Севастополь (фиг. 5), обладающие, зато сравнительно слабым продольным огнем.

Еще удачнее в этом отношении английский линейный корабль King George V, на котором все башни также расположены в диаметральной плоскости (фиг. 6), но вторые от носу и от кормы приподняты над крайними и имеют ОБСТРЕЛ через них. ОБСТРЕЛ судовых орудий среднего и мелких калибров, расположенных в казематах, д. быть также по возможности равномерным; нередко задаются условием, чтобы каждая точка моря в расстоянии около полукабельтова от борта обстреливалась, по крайней мере, 4 орудиями. Для этой цели часть орудий в оконечностях судна (по 2-3 с борта) устанавливают в специальных уступах борта (фиг. 7) так, чтобы ОБСТРЕЛ их был прямо по носу и крайние пушки могли стрелять даже на другой борт; от траверза назад такие пушки имеют ОБСТРЕЛ 40—50°.

Орудия этого клб., установленные в средней части судна по борту, имеют ОБСТРЕЛ около 60° в каждую сторону от траверза.