Буксир-катер "Находка».
Построен в 1874 г. по частному заказу предпринимателя Мясоедова в Севастополе.
В 1885 г. переименован в "Аккерман» (бывшая турецкая крепость в лимане реки Днестр, с 1944 г. Белгород-Днестровский).
В 1897 г. переименован в "Силач».
Работал на линии Херсон Вознесенск. (4,8 т; 14,0X3,0X1,8 м; 8 л. е.; палуб 1; мачт 1; винт 1).

Буксир-катер "Косарь».
Построен в 1874 г. в Севастополе.
Работал в Севастополе под номером "29»
(26,0X4,0X 1,8 м; 60 л. с.5 7 уз.; 6 чел.; палуб 1; мачт 1; винт 1)

Буксир-катер "Перевозчик».
Заложен в Севастополе в 1870 г., спущен на воду и сдан в 1871 г.
Работал в Севастопольском порту: перевозил служащих и мастеровых адмиралтейства, доставлял пресную воду к пароходам, выполнял грузовые и буксировочные операции.
В 1921 г. мобилизован и включен в состав судоподъема Черноморского флота, а с 1922 г. использовался как плавсредство в главном порту флота.
В июне 1924 г. возвращен владельцу Главному управлению водного транспорта.
(38 т; 16,5Х ХЗ,9X1,5 м; 120 л. е.; 4 уз.; 320 миль; 12 чел.; палуб 1; мачт 1; винт 1)

Буксир колёсныйй "Граф Платов».
Платов Матвей Иванович (1751 1819) участник войны с Турцией в 1768-1774, в 1787-1791 и 1806-1810 гг., с Францией в 18061807 гг., в Отечественной 1812 г. В 1801 г. войсковой атаман Донского казачества, с 1809 г. Генерал от кавалерии.
Судно построено в 1880 г. по частному заказу Паромонова.
В 1902 г. под номером " № 684» был приписан к порту Одесса. (34,0X4,0X0,8 м; 110 л. е.; палуб 1; мачт 2).

Буксир колесный "Вестник».
Заложен в Севастополе в 1880 г., спущен на воду и сдан в 1882 г. Работал в Севастополе и Одессе.
В 1902 г. имел № 33 приписки Севастопольского порта
(310 брт.; 45,0X8,4X2,7 м; 300 л. е.; 8 уз.; 12 чел.)

Буксир колесный "Тесть».
Заложен в Севастополе в 1882 г., спущен на воду и сдан в 1883 г. Работал на линии Херсон-Александровск.
В 1916 г. капитально отремонтирован.
В июле 1916 г. мобилизован, переоборудован в тральщика и под бортовым номером "Т-282» вошел в состав Черноморского флота.
Участвовал в 1-й мировой войне.
В декабре г. экипаж перешел на сторону Советской власти.
В марте 1918 г. захвачен германскими войсками.
С 15.09.1918 г. имел бортовой номер "Т-382». В ноябре 1916 г. вошел в состав белогвардейского флота (находился в резерве).
31.01.1920 г. захвачен частями РККА у белогвардейцев в Николаеве и передан Главному управлению водного транспорта с возвращением прежнего имени.
В июне 1920 г. тральщиком участвовал в постановке минных заграждений в Днепро-Бугском лимане.
В 1922 г. принимал участие в тралении морских коммуникаций в Черном море.
В июле 1926 г. возвращен владельцу.
В 1927 г. переименован в "Войков» (Войков Петр Лазаревич (1888-1927) деятель российского революционного движения, один из руководителей Советской власти в Екатеринбурге. С 1924 г. полпред СССР в Польше, в 1927 г.)
До начала Великой Отечественной войны судно работало в Керченском проливе.
22.07.1941 г. мобилизовано от Азовского пароходства, вооружено и под бортовым номером "СКР-ТЩ» участвовало в обороне Геническа, Темрюка, обеспечивало боевую деятельность кораблей Азовской флотилии.
(173 т;. 34,8X6,1X2,7 м; 350 л. е.; 520 миль; 12 чел.; 47-мм ор.2 (в годы гражданской войны); 45-мм ор.2; 7,62-мм пул.4; мачт-1; палуб-1; пассажиров: 1 кл.-12, II кл.12, III кл.126)

Буксир колесный "Теща».
Заложен в Севастополе в 1880 г., спущен на воду и сдан в 1881 г.
Работал на линии Херсон-Александровск.
В связи с ликвидацией буксирного дела продан в 1898 г. предпринимателю Н. И. Спозито.
(160 т; 43,0X6,6Х Х2,6 м; 350 л. е.; 7 уз.; 10 чел.; мачт1; палуб 1)

Буксир колесный "Опыт».
Стальной корпус заказан в 1868 г. фирме Митчел в Англии. В разобранном виде корпус доставили в Севастополь для сборки.
Сдан в 1870 г. С 1871 г. работал на линии Керчь-Темрюк-Екатеринодар (ныне Краснодар).
В апреле 1877 г. мобилизован и в качестве минного заградителя включен в состав Дунайской военной флотилии. Участвовал в постановке минных заграждений в горле Дуная.

Буксир колесный "Бабушка».
Заложен в Севастополе в 1869 г., спущен на воду и сдан в 1871 г.

Работал в Днепро-Бугском лимане.
В 1920-1921 гг. входил в состав морских сил Черного моря.

Буксир колёсный "Дедушка».
Заложен в Севастополе в 1868 г., спущен на воду и сдан в 1871 г.
Работал на Днепро-Бугском лимане, а также совершал рейсы в Одессу и Севастополь.
В 1906 г. разобран. (160 т; 35,0X8,9X2,2 м; 250 л. е.; 8 уз.; 11 чел.; мачт 1; палуб 1)