Черноморский флот.

Образование флота в Черном море было заветной мечтой Петра Великого, но она не скоро осуществилась.

При Анне Иоанновне, во время войны с Турцией, пришлось возобновить постройку судов: в Таврове – на Дону и в Брянске – на Днепре (при Петре тут строились суда для каспийской флотилии). Выстроенные 20 галер, 46 шлюпок, 20 ялботов, 15 ластов судов, 200 будар и 800 казачьих шлюпок были отправлены в Азов и помогали армии в борьбе; но по миру 1789 г. Россия потеряла право иметь флот на Черном море, и в 1740 прекращено судостроение в Таврове. ...

Из опасения перехода мировой торговли в руки испанцев и португальцев, английские купцы составили новою компанию для открытия неизвестных земель и в мае 1553 г. снарядили 3 корабля, поручив их адмиралу Виллоуби (см.) и капитаном Ченслером.

Последний 24 августа того же года вошел в устье Двины и пристал к берегу y монастыря Св. Николая. ...

Чапман, Фредерик Генрих (1721 † 1808), вице-адмирал шведского флота.

Рано стал изучать судостроение и совершил многочисленным путешествия. Жажда знаний навлекла на него в Англии подозрение в шпионстве, и он был посажен в тюрьму. Получив свободу, вернулся в Швецию, где при Густаве III был главным судостроителем. ...

По выбору Пахтусова (см.), был назначен к нему помощником во 2-е путешествие 1834 г. к берегам Новой земли, для продолжения описания её восточного берега к северу от Маточкина шара.

С этой целью в распоряжение Пахтусова даны в Архангельске шхуна "Кротов» и карбас "Казаков», командование которым вверено Цивольке. Суда эти вышли из Архангельска 24 июня, 3 августа миновали Канин нос, а 9-го, обойдя о-в Калгуев с юга, достигли Новой земли у мыса Кушный и продолжали подвигаться к северу.

В Маточкин шар суда вошли 7 сентября, несмотря на свежие противные ветра к ONO, при температуре воздуха – 4° Р. Когда они был уже на половине этого пролива (12 сентября), то встретили сплошной лед, подвигавшийся к востоку со скоростью 2 ? узлов. ...