Бекке, Франц Карл, барон фон (нем. Franz Karl Freiherr von Becke; 31 октября 1818, Холлинец, Богемия — 15 января 1870, Вена) — австрийский административный юрист, дипломат и государственный деятель. Министр финансов Австрийской империи (1867), первый общий министр финансов Австро-Венгрии (1867–1870), тайный советник. Специалист в области международной торговой политики и железнодорожного строительства, автор ряда работ по экономическим вопросам Трансильвании.

Происхождение и образование

Франц Карл Бекке родился 31 октября 1818 года в селении Холлинец (Hollinetz, ныне Голинец, Чехия) в Богемии, входившей тогда в состав Австрийской империи. Происходил из семьи, связанной с государственной службой. Получил юридическое образование, защитив степень доктора права (Dr. jur.).

Консульская служба

Карьера Бекке началась на дипломатическом поприще. В 1846–1850 годах он служил в австрийском консульстве в Галаце (ныне Галац, Румыния) — важном порту в устье Дуная, игравшем ключевую роль в торговле с Балканами и Ближним Востоком. В 1853–1856 годах, во время Крымской войны, он находился на аналогичной службе в Константинополе, где Австрия внимательно следила за развитием военно-политической ситуации.

Знание дунайской торговли и восточных рынков сделало Бекке ценным специалистом. В 1856–1861 годах он представлял Австрию в Международной Дунайской комиссии в Галаце, учреждённой по итогам Парижского мира 1856 года для обеспечения свободы судоходства по Дунаю. Здесь он приобрёл опыт многосторонних переговоров и глубокое понимание проблем европейской торговли.

Административная карьера в Австрии

В 1861 году Бекке был переведён в Триест, где занял пост вице-президента Морского ведомства (Seebehörde), ведавшего крупнейшим австрийским портом и торговым флотом. На этой должности он занимался вопросами морской торговли, портовой инфраструктуры и судоходства.

В 1865 году Бекке был назначен секционным шефом (начальником департамента) в Министерстве финансов. Здесь он сосредоточился на проблемах внешней торговли, тарифной политики и финансирования крупных инфраструктурных проектов.

Роль в австро-венгерском соглашении 1867 года

Ключевым этапом в карьере Бекке стал период подготовки и заключения австро-венгерского соглашения 1867 года (Ausgleich), преобразовавшего Австрийскую империю в дуалистическую монархию.

В январе 1867 года, в правительстве графа Рихарда Белькреди (Richard Belcredi), Бекке был назначен руководителем Министерства финансов. Вскоре после этого, в правительстве Фридриха Фердинанда фон Бейста (Friedrich Ferdinand von Beust), он занял пост министра финансов и одновременно возглавил Министерство торговли.

Бекке принимал активное участие в выработке финансово-экономических условий соглашения с Венгрией. После вступления дуализма в силу, в 1867 году он был назначен первым общим министром финансов Австро-Венгрии (gemeinsamer Finanzminister) — должность, созданная для управления финансами, связанными с общими делами двух половин империи (армия, внешняя политика, общие займы). На этом посту он заложил основы финансовой системы дуалистической монархии и обеспечивал её функционирование в первые, наиболее трудные годы.

Деятельность в области железнодорожного строительства

Бекке был не только чиновником, но и видным специалистом по экономической географии и транспортной политике. Особое внимание он уделял трансильванским железным дорогам, которые должны были связать центральные области Венгрии с восточными провинциями и вывести торговлю к дунайским портам.

Ему принадлежат следующие печатные труды:

• Zur siebenbürgischen Eisenbahnfrage («К вопросу о трансильванских железных дорогах»);

• Beleuchtung der projektierten siebenbürgischen Eisenbahnlinien Hermannstadt – Rothenthurmpaß – Bukarest und Kronstadt – Bodzaupaß – Galatz vom nationalökonomischen Standpunkte (1862) — «Рассмотрение проектируемых трансильванских железнодорожных линий Германштадт – перевал Ротентурм – Бухарест и Кронштадт – перевал Бодзау – Галац с народнохозяйственной точки зрения»;

• Die Siebenbürger Eisenbahnfrage aus dem Gesichtspunkte des österreichischen auswärtigen Handels (1864) — «Трансильванский железнодорожный вопрос с точки зрения австрийской внешней торговли».

Эти работы, сочетавшие технический и экономический анализ, сохраняют значение для историков транспорта и внешнеэкономической политики Австрийской империи.

Смерть

Франц Карл барон фон Бекке скончался 15 января 1870 года в Вене, находясь на посту общего министра финансов Австро-Венгрии. Он погребён в Вене.

Библиография

• Geschichte der Eisenbahnen in der österreichisch-ungarischen Monarchie. — Wien, 1898. — (общий обзор истории железнодорожного строительства, включая проекты, которыми занимался Бекке.)

• Czedik, A. von. Zur Geschichte der k. k. österreichischen Ministerien, 1861–1916. — Bd. 1. — Wien: C. Konegen, 1917. — S. 72 ff. (О деятельности Бекке как министра финансов.)

• Wurzbach, C. von. Biographisches Lexikon des Kaisertums Österreich. — Bd. 1. — Wien, 1856. — S. 202. (Краткая биографическая справка.)

• Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 (ÖBL). — Bd. 1. — Wien: Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, 1957. — S. 62. (Современная справочная статья.)