Свеаборг

Свеаборг – крепость 2-го класса, ряд укреплений на островах, ограждающих Гельсингфорской рейд.

В летописи крепости сказано, что острова эти, вероятно, служили в древнейшее время пунктами стоянок варягов; само прежнее название, Варгшхерские острова, могло образоваться из слов: варг (варяг) и шкера (о-в).

История Свеаборга тесно связана с историей Гельсингфорса. Этот город основан в 1550 г. шведским королем Густавом-Ваза, и первоначально – в 7 вер. от существующего ныне, при впадении р. Ванда в Финский зал.

Во время Северной войны Гельсингфорс уже был на занимаемой им теперь местности и даже окружен оградою из цепной линии редантного начертания.

10 мая 1713 г. Русский флот, авангард которого шел под командою царя, вступил в Гельсингфорскую гавань (см. Гельсингфорс), а затем город был обнесен полевыми укреплениями и батареями для защиты проходов.

По Ништадскому миру, Гельсингфорс был возвращен Швеции.

В 1741 г. окрестности Гельсингфорса вновь сделались театром военных действий русских (см. Гельсингфорс), и в это время город считался уже главным складочным пунктом военных и съестных припасов шведской армии, был окружен батареями земляными и из срубов, заполненных землею, и на вооружении его стояло 90 ор.

По миру в Або (1743 г.), Гельсингфорсс опять был возвращен Швеции.

В виду важной роли, которую играл этот город в кампании 1713 и 42 г., шведский король Фридрих I велел укрепить острова впереди города, чтобы дать флоту безопасное убежище и устроить опорный пункт на случай новой войны с Россиею.

Предположенную крепость названа Sweaborg, что значит – твердыня Швеции.

гр. Эренсверд (Augustin Ehrensvard, 1710-1772)

Постройка укреплений, под наблюдением гр. Эренсверда (Augustin Ehrensv?rd, 1710-1772) и руководством знаменитого шведского архитектора Тумберга (Daniel Thunberg, 1712-1788), начата в 1748 г. на о-ве Густавсверд. В 1756 г. этот о-в был укреплён, и тогда же приступлено к закладке новой крепости на о-ве Варгене и порта на о-ве Стура-Остер-Сварт.

В 1761 г. крепостные работы были приостановлены, по случаю участия Эренсверда в 7-летней войне; но в 1763 г. возобновлены на Варгене, Стура-Остер-Сварте (где строился морской арсенал и док) и на прилегающих к ним 3 мелких островах.

До 1766 г. на Свеаборг было издержано 68 ? бочек золота, или 1.647.973 рубля.

Труднейшей работой при сооружении крепости было не возведение валов, достигающих 7 саж. высоты, но устройство доков. Постройка её окончена в 1770 г.

В эпоху русско-шведской войны 1788 – 90 гг. Свеаборг был уже долговременной крепостью, но до непосредственной атаки её дело не дошло.

В 1808 г., во время новой войны со Швецией, Свеаборг подвергся осаде, которою управлял инженер-генерал Сухтелен. 24 марта заключено перемирие, и на основании его русские заняли острова Вестер-Сварт и Лилло-Остер-Сварт, а 25 марта подписана конвенция о сдаче как этих островов, так      и Лонгерна.

22 апреля крепость сдана гр. Буксгевдену, а 26-го в Свеаборге был поднят Русский флаг.

В крепости было найдено 58 медных орудий и 1.975 чугунных; в порте взято 110 суд., в том числе – 2 фрегатов. По занятии Свеаборга, комендантом назначен генерал-майор Бельгард, а начальником по инженерной части – полковник Барклай де Толли.

5 сентября 1809 г. был заключен со Швециею мирный договор; по нему, вся Финляндия, а с нею и Свеаборг оставлены за Россией.

По штату 1819 г., крепость Свеаборг причислена к 1-му  классу.

До Восточной войны 1853/6 гг. Свеаборг оставался без изменения. Незначительные суммы, израсходованные на эту крепость почти в 50 л., употреблены главным образом на устройство помещений для гарнизона в мирное время и содержание в исправности старинных зданий шведской постройки.

В 1854 и 55 г., для защиты проходов между островами, были возведены земляные батареи на Скансланде, Кунгсгольме, Сандхамне... и вокруг Гельсингфорса. В то же время фарватер между островами Лонгерн и Вестер-Сварт загражден боном, и тут поставлен 74-пуш. корабль "Иезекииль», а между островами Густавсверд и Скансланд, на главном про-ходе, – 120-пуш. корабль "Россия»; впереди свеаборгских укреплений устроено 6 бонов (между островами Друмс-э и Стура-Гольм).

В 1855 г. на вооружении крепости находилось 689 ор.

Союзники бомбардировали Свеаборг 28, 29 и 30 июля (см. ниже).

В 1860 г. предположено было на о-ве Скансланд устроить казематированные батареи взамен земляных, возведенных в Восточную войну. Предположение это высочайше утверждено и затем постепенно выполнялось.

В 1885 г., в ожидании разрыва с Англией, крепость Свеаборг приводилась на военное положение.

6 июля 1890 г. изданы правила о содержании эспланады, а 16 марта 1891 г. повелено дать русские названия островам и проливам Свеаборгской крепости, как показано в следующий перечне:

Источники: Шилдер – "Материалы для истории Свеаборга» ("Инженерный журнал» 1869 г. № 11).

Свеаборг YA 2 ок. 1817	Остров Графский (Друмс-э), ок. 1855	Остров Графский (Друмс-э), план перестройки 3-й батареи, 1877

Свеаборг, помимо своих укреплений (см. выше), служил также второстепенным портом для судов балтийского флота и замыкал с юга Гельсингфорскую бухту, в которой свободно и вполне безопасно мог расположиться самый большой военный флот.

2 главных входа в бухту лежат по восточную и западную сторонам крепости. Военный порт, учреждённый одновременно со взятием крепости (1809 г.), управлялся Главным командиром (из адмиралов); он же был и военным губернатором Свеаборга.

Потом управление портом переведено в Гельсингфорс, и во главе стоял командир порта; тут же был и небольшой эллинг и мастерские.

При порте – 1 флотская рота, 2 портовых судна, кран и другие плавучие средства; потом был устроен еще склад угля для военных судов, с большой, очень удобной пристанью. Рейд имел среднюю глубину около 9 саж., которые к городу постепенно уменьшался до 4 саж. Зимою рейд покрывался льдом, и навигация прекращается почти на ? г.

Бомбардирование кр. Свеаборг в 1855 г.

Бомбардирование 1855 г. – Англо-французский флот, сосредоточившийся в виду Гельсингфорса и Свеаборга, состоял из 10 кораблей, 7 фрегатов, 7 пароходов, 2 корветов, 1 брига, 4 судов особое конструкции, 16 бомбард, 25 канонерских лодок, 2 яхт и 3 транспортов. 28 июля флот этот занял позицию между островами Грохара и Ренпиер, параллельно крепости, имея отдельно, на правый фланге, у острова Стура-Миёльк-э 2 корабля 80-пушечных и 1 фрегат 31-пушечный.

Боевая линия всех судов находилась в расстоянии 3 – 4 вер. от внешней линии свеаборгских укреплений. С такой дистанции открыт был, сначала равномерно, огонь по всем противолежавшим укреплениям, причем на правом фланге усилия неприятеля были обращены против острова Друмс-э.

Во время канонады атакующий несколько раз посылал гребные суда с десантом, для занятия Друмс-э, но был отбиваем огнем из ложементов. В 2 ч. дня неприятельские суда удалились за о-в Миёльк-э.

С 10 ч. у., после 1-го в крепости пожара, центр нашей оборонительной линии сделался преимущественно целью неприятельских выстрелов. Т. к. союзники рассчитывали, пользуясь дальностью расстояния, сжечь крепость, то с нашей стороны приказано были отвечать на выстрелы лишь тогда, когда неприятельских суда приблизятся на должную дистанцию; вследствие этого каждое выдвинувшееся судно были жестоко поражаемо нашими снарядами. Между тем пожар распространялся, 4 небольшой склада бомб взлетели на воздух. Бомбардирование беспрерывно продолжалось. Корабль "Россия» получил много пробоин и находился в опасности загореться. Ночью на 29-е противник открыл пальбу с батареи на о-вке Лонгер, отчего загорелись портовые здания со всеми мастерскими и складами. К ночи 29-го бомбардирование стало ослабевать и в 5 ч. у. прекратилось.

Нижние чины в чайной Свеаборгской крепости.

30-го, днем, союзники увеличивали свою мортирную батарею на скале Лонгер, а в ночь бросали ракеты на острова Кунгсгольм и Скансланд, не причинив им, впрочем, никакого вреда. 31-го неприятель поднимал свои гребные суда и после полудня срыл мортирную батарею.

1 августа, в 8 ч. у., союзный флот снялся с якоря и отступил к югу. Таким образом 2-суточное усиленное бомбардирование не нанесло крепости особенно большой вреда, кроме нескольких пожаров. Это объясняется тем, что корабли, фрегаты и паро-ходы, по значительности представляемой ими цели, не действовали против крепости, тщательно избегая повреждений; канонерские же лодки, участвовавшие в бою, старались беспрестанно переменять места при помощи своего винтового двигателя. Хотя количество снарядов, выпущенных неприятелем, были очень значительно (20 т. бомб большого калибра и зажигательных ракет), но наша потеря в людях оказалась, сравнительно, невелика: убито 44 нижних чинов, ранеными 5 офицеров и 110 нижних чинов.

Начальниками нашей позиции были: центра – генерал-лейтенант Сорокин, правого фланга – генерал-лейтенант Рамзай, левого – генерал-лейтенант Гильденштубе; артиллерию командовал генерал-майор Баранцов, морской частью заведовал контр-адмирал Шихманов; всею обороной начальствовал Генерал-адъютант Берг.

См. также:

- Свеаборгский Крепостной Военный телеграф;

- Свеаборгская Крепостная Минная рота;

- ВЕРХОВСКИЙ, Владимир Павлович;

- БЕСТУЖЕВ-РЮМИН, Василий Николаевич, генерал от артиллерии;

- 127-й Пехотный Путивльский  полк;

- Краткая история Русского Флота;

- Баранцов, Александр Алексеевич, граф;

- БАЖЕНОВ, Павел Васильевич;

- Свеаборгская крепостная артиллерия;

- Артиллерийская, № 22-го бригада;

- Главный командир порта;