Первые зачатки санитарной, вернее медицинской, службы в европейских войсках уже наблюдаются в конце XV в , когда возникли постоянные армии.

Уже в половине XVI в. каждый полк испанской пехоты получил по одному штатному медику и хирургу; в Испании же были учреждены военно-лечебные заведения различных типов, послужившие спустя 2-3 стол, образцом для таких же учреждений в других европейских армиях (местные и войсковые лазареты, военные палаты в гражданских больницах и т. д.).

Во Франции и в империи Габсбургов врачи в эту эпоху были в войсках обыкновенно лишь в свите главнокомандующих; для нужд же самих войск приходилось ограничиваться хирургами или цирюльниками. ...

ВОЕННО-САНИТАРНОЕ ДЕЛО ВО ФЛОТЕ

См. Морское санитарное дело.

"ВОЕННО-САНИТАРНОЕ ДЕЛО», журнал издававшийся раз в 2 неделе, в Спб. с 1881 г.; в 1890 г. "ВОЕННО-САНИТАРНОЕ ДЕЛО» было преобразовано в "Санитарное Дело», еженедельную газету, посвященную вопросам общественной и частной гигиены.

Издание прекратилось в 1893 г.

ВОЕННО-САНИТАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРАТОРСКОЙ АРМИИ.

См. Военное министерство и Военно-окружное управление.

ВОЕННО-САНИТАРНЫЕ ПОЕЗДА в Российской Императорской армии, предназначались для вывоза из районов армии, вглубь империи, больных и раненых, требующих продолжительного лечения и неспособных к продолжению службы в военное время.

Все необходимое для оборудования Военно-санитарных поездов подготовлялось и хранилось еще в мирное время, приспособление же подвижного состава производилось с момента объявления мобилизации и требовало сравнительно небольшого времени. Кроме Военно-санитарных поездов в случае надобности учреждались для массовой эвакуации еще временные санитарные поезда, приспособляемые и оборудоваемые во время самого боя. Независимо от этих поездов военного ведомства, допускались еще поезда, устраиваемые и содержаемые на счет частных лиц и общественных организаций. Эти частные поезда находились во время действия в подчинении у военного начальства, и к ним применялись общие правила, установленные для этого рода транспортировочных средств. ...

ВОЕННО-САНИТАРНЫЕ ТРАНСПОРТЫ, служили для перевозки больных и раненых из частей войск, с перевязочных пунктов и из госпиталей, придвинутых к полю сражения, до ближайших госпиталей, в другие врачебные заведения и из одних госпиталей в другие, к железно-дорожным станциям, пароходам и т.п.

Каждый Военно-санитарный транспорт подымал 200 больных или раненых. ...

ВОЕННО-САНИТАРНЫЙ УЧЕНЫЙ КОМИТЕТ, высшее в военно-санитарном управлении Русской Императорской армии совещательное учреждение для обсуждения и окончательного заключения по всем важнейшим вопросам и делам, относящимся к военно-санитарной части, во врачебном, учебном, медико-полицейском, судебно-медицинском и санитарно-административном отношениях.

Военно-санитарный ученый комитет, под председательством Главного военно-санитарного инспектора, состоял из непременных, совещательных и почетных членов и ученого секретаря. ...

ВОЕННО-СТАТИСТИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕHИE.

См. География военная.

ВОЕННО-СТРАХОВЫЕ ОБЩЕСТВА.

См. страхование военнослужащих.

ВОЕННО-СУДЕБНОЕ ВЕДОМСТВО в Российской империи, составляли лица, занимающие постоянные должности по военно-судебной части.

В России это ведомство сформировано в 1867 г. при введении в действие военно-судебного устава.

В состав его входили: председатель и постоянные члены (5 ч.) главного военного суда, председатели военно-окружных судов (12 ч.), военные судьи (75 ч.), военные следователи (91 ч.), главный военный прокурор и его помощники (2 ч.), военные прокуроры (12 ч.) и их помощники (90 ч.), кандидаты на военно-судебные должности (64 ч.), а также чины канцелярий военно-окружных судов и военных прокуроров, главного военно-судного управления и Александровской военно-юридической академии.

В должности по Военно-судебному ведомству не могли быть определяемы: ...