НАГРАДНОЕ ОРУЖИЕ

Первым документом XIX в. имеющим отношение к наградному оружию, следует считать Указ от 28 сентября 1807 г., приравнявший статус золотого оружия к орденским статутам. В нем, в частности, говорилось: "... всех тех, коим такие золотые шпаги доныне пожало­ваны и пожалованы будут, внести и вносить в общий с кавалерами Российских Орденов список". В качестве наградного оружия вначале XIX в. использовалось оружие двух типов шпаги и сабли. Об этом косвенно свидетельствует и Указ от 7 марта 1808 г., подтверж­дающий постановление о выдаче высочайших рескриптов на золотое оружие. ...

КОРТИК МОРСКОЙ КУРЬЕРСКИЙ ОБРАЗЦА 1858 г.

Клинок стальной, незначительной кривизны, однолезвийный. Эфес латунный, вызолоченный, состоит из рукояти с головкой и крестовины, переходящий в защитную дужку. Рукоять с поперечны­ми желобками. Спинка рукояти покрыта планкой, переходящий в головку, выполненную в виде орлиной головы. Верхний конец дужки соединяется с головкой. Конец ...

КОРТИК МОРСКОЙ ОФИЦЕРСКИЙ ОБРАЗЦА 1803 г.

Клинок стальной, прямой. В XIX в. были распространены двулезвийные клинки ромбического сечения, а с конца XIX в. также и четырехгранные игольчатого типа. Размеры клинков особенно во второй половине XIX начале XX в. колебались. Украшения могли быть различными, часто они представляли собой изображения на морскую тематику. ...

ТЕСАК НИЖНИХ ЧИНОВ МОРСКОЙ АРТИЛЛЕРИИ ОБРАЗЦА 1810 г.

Клинок стальной, прямой, однолезвийный, расширенный в ниж­ней трети, с одним широким долом. У некоторых тесаков обух клинка представлял собой пилу с 60-ю 65-ю зубцами. ...

Технико-экономическая отсталость Российской империи и слабость ее военно-производственной базы тормозили развитие военно-морского флота и всех обслуживавших его частей, в том числе и Гидрографической службы. И если, несмотря на неблагоприятные условия, русская гидрография, хотя и медленно, но развивалась, то это надо отнести к заслугам прогрессивных руководителей и труду многих поколе­ний гидрографов, беззаветно преданных своему делу.

Великий русский народ издавна славится искусством морепла­вания. Русские мореходы на своих судах бороздили воды Бал­тики, Черного, Каспийского и северных морей. Они ходили далеко на юг, запад и север, ведя торговлю с другими народами. В XVI в. смельчаки-поморы па ладьях и карбасах добирались до острова Шпицберген. У поморов имелись собственные морские карты и лоции. ...

Замечательный Российский моряк, капитан, преподаватель математики и навигации в военно-морских училищах, астроном, исследователь Белого и Балтийского морей. ...

Одесский Морской батальон.

Старшинство с 1904 г. Августа 4.

Батальонный праздник 5 Октября...

ВЕРФЬ, завод, производящий постройку и ремонт судов; располагается обычно на берегу реки, впадающей в море, или в закрытой от ветров бухте.

Обыкновенно Верфь представляет собой совокупность следующих главных сооружений: судостроительные и Мортоновы эллинги ...

Старинный петровский ботик, носящий почетное название Дедушка русского флота, представляет один из драгоценнейших русских исторических памятников. Его уважают как святыню, и оказывают почести как живому существу. Начало такого благоговейного почитания ботика положено самим великим царем, который чтил в нем предмет, бывший ближайшим поводом к созданию русского флота...