Технико-экономическая отсталость Российской империи и слабость ее военно-производственной базы тормозили развитие военно-морского флота и всех обслуживавших его частей, в том числе и Гидрографической службы. И если, несмотря на неблагоприятные условия, русская гидрография, хотя и медленно, но развивалась, то это надо отнести к заслугам прогрессивных руководителей и труду многих поколе­ний гидрографов, беззаветно преданных своему делу.

Великий русский народ издавна славится искусством морепла­вания. Русские мореходы на своих судах бороздили воды Бал­тики, Черного, Каспийского и северных морей. Они ходили далеко на юг, запад и север, ведя торговлю с другими народами. В XVI в. смельчаки-поморы па ладьях и карбасах добирались до острова Шпицберген. У поморов имелись собственные морские карты и лоции. ...

Замечательный Российский моряк, капитан, преподаватель математики и навигации в военно-морских училищах, астроном, исследователь Белого и Балтийского морей. ...

Одесский Морской батальон.

Старшинство с 1904 г. Августа 4.

Батальонный праздник 5 Октября...

ВЕРФЬ, завод, производящий постройку и ремонт судов; располагается обычно на берегу реки, впадающей в море, или в закрытой от ветров бухте.

Обыкновенно Верфь представляет собой совокупность следующих главных сооружений: судостроительные и Мортоновы эллинги ...

Старинный петровский ботик, носящий почетное название Дедушка русского флота, представляет один из драгоценнейших русских исторических памятников. Его уважают как святыню, и оказывают почести как живому существу. Начало такого благоговейного почитания ботика положено самим великим царем, который чтил в нем предмет, бывший ближайшим поводом к созданию русского флота...

Действия наши в Приамурском крае, защита, Петропавловска, - факты принадлежащие истории; а на основании того, что история, по выражению Цицерона: "должна иметь два закона, а именно: чтобы она не смела сказать ложь и не устрашилась сказать истину», — история воздает и в этом деле всякому, что он заслуживает. И, может быть, история выведет такие личности, которые ныне остаются неизвестными, и личности, которым в настоящее время приписывают на ряду с прочими характер чисто исполнительный, тогда как они были в этом деле самостоятельны. Невельской...

"БОЙКИЙ», эскадренный миноносец в 350 т. водоизмещением.

Во время русско-японской войны состоял в 1-м отряде миноносцев в Порт-Артуре, находясь последовательно под командой капитана 2-го ранга Симона, капитана 2-го ранга Цвигмана, лейтенанта Подъяпольского, Гадда 1-го и Беренса 2-го.

БОЕВАЯ ПЛАВУЧЕСТЬ есть запас плавучести, коим обладает корабль вследствие прикрытия надводной части его бронею, считая, что небронированные части бортов, будучи разбиты снарядами и их осколками, вполне проницаемы для воды и не обеспечивают судну плавучести.

Запасом плавучести корабля вообще называется то количество груза, которое он мог бы принять сверх находящегося на нем до полного погружения; количество это обыкновенно немного меньше самого водоизмещения; у старых же судов даже больше, т. что затопление водой всего трюма еще не влекло за собою потопления корабля. Вычисление Боевой плавучести заключается в определении объема надводной части корабля, прикрытой бронею; вес воды в этом объеме и дают запас Боевой плавучести в весовых единицах (тоннах)...

БОГДАНОВИЧ, Лука Федорович, адмирал.
Окончив морской корпус, БОГДАНОВИЧ до 1835 г. почти непрерывно плавал в разных морях...