Александр Николаевич Андреев родился 18-го февраля 1830 г., в селе Погостинцах, Порховского уезда, Псковской губ., † в Москве, 3-го февраля 1891 г., в чине действительного статского советника.  ...

Авенариус Петр Александрович (23.05.18431.12.1909) - действительный статский советник, председатель Акционерного общества Приморской ...

Дестрем, Морис Гугонович, генерал-инженер, писатель, происходил из старинной дворянской фамилии. Предки его, вследствие некоторых политических переворотов, принуждены были переселиться из Швеции во Францию. ...

Барон Дельвиг, Андрей Иванович, генерал-лейтенант, числящийся по инженерному корпусу, Сенатор.

Барон Андрей Иванович родился 13 марта 1813 г. в с. Студенец, Воронежской губ.

Первоначальное техническое образование Дельвиг получил в бывшем военно-строительном училище в 1828-1829 г. преобразованном затем в институт путей сообщения, по окончании курса в котором в 1830 г. произведен был в прапорщики с оставлением при ...

Данненштерн, Владимир Антонович, инженер-генерал-майор, директор Варшавской железной дороги, происходил из древней рыцарской фамилии Прибалтийского края, переселившейся впоследствии в Белоруссию. Данненштерн получил специальное высшее образование в институте инженеров путей сообщения, окончил его с успехом в 1832 г. и был оставлен при институте в качестве репетитора. В это время он принял ...

Клейнмихель (Kleinmichel), граф Петр Андреевич, генерал-адъютант, член Государственного Совет.

Родился 30 ноября 1793 г., † 3 февраля 1869 г.

Отец его, Андрей Иванович, был директором 2-го кадетского корпуса и генерал-лейтенантом. ...

Будберг барон Андрей Андреевич

Родился в 1883 г.

Образование: Высшее инженерное училище в Москве. Инженер путей сообщения.

В белых войсках Восточного фронта; осенью 1919 личный секретарь генерала Дутова.

9 января 1920 арестован, отправлен в Челябинский концлагерь.

Расстрелян большевиками 15 мая 1920 г.

С 2-й половины XIX в. по настоящее время.

От англ. warrant — свидетельство.

Товарно-распорядительный документ.

Выдавался администрацией складов и являлся свидетельством приема на хранение определенного товара, удостоверял его количество и качество. ...

С середины XIX в. по настоящее время.

Перевозочный грузовой документ.

Составлялся в 2-х экземплярах на каждый загруженный вагон, содержал перечень грузовых отправок, загруженных в данный вагон с указанием сведений: о наложенных пломбах, о данных, необходимых для составления натурного листа поезда. ...

С середины XIX в. по 1917.

Составлялся для прохождения таможенного контроля при проезде пассажиров через границу.

Находился на руках у багажного кондуктора и представлялся им при прохождении пассажирским поездом таможенного надзора.

Включал только данные о багаже. В случае привоза товарных мест целыми товарными вагонами - предъявлялся поездной список. ...